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汽車輕量化|鎂合金輪轂五大優(yōu)勢2023-08-04輪轂是汽車重要的行駛部件，也稱為輪圈，它安裝在軸上，并位于輪胎內(nèi)廊以支撐汽車輪胎。在汽車行駛過程中，會產(chǎn)生橫向載荷、縱向載荷、驅(qū)動力矩、制動力矩等，因此輪轂需要承受相當大的載荷。 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車所使用的材料也朝著高性能、多功能、輕量化和綠色環(huán)保的方向發(fā)展。汽車的輕量化已經(jīng)成為...MORE>042023-08 -
鎂合金優(yōu)勢、主要瓶頸和制約因素有哪些？2023-08-03鎂合金是目前工程應(yīng)用中的一種輕量化工程金屬材料，已經(jīng)在汽車電子、航天和通訊等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。作為性能出色的汽車輕量化材料，鎂合金被鋁和鋼鐵生產(chǎn)商作為生產(chǎn)汽車部件和其他產(chǎn)品的重要合金元素，具有以下眾多優(yōu)勢： 1. 輕量化：鎂合金相對于傳統(tǒng)的金屬材料來說具有較低的密度，是工程應(yīng)用中最輕的金...MORE>032023-08 -
新能源汽車輕量化新方向-鎂合金鍛造輪轂2023-08-02輕量化這一概念最早源于賽車運動，其優(yōu)勢不言而喻：通過減輕重量，可以提升操控性能，使發(fā)動機輸出的動力產(chǎn)生更高的加速度。車輛重量的減輕使得起步時的加速性能得到顯著提升。隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，車身輕量化也日益受到重視。為了增加行駛里程、提高車身的耐久性和安全性，有針對性地減輕汽車自...MORE>022023-08 -
我國新能源汽車輕量化之鎂合金材料零部件的應(yīng)用2023-08-01“我國鎂合金產(chǎn)業(yè)在十四五”以來積極實現(xiàn)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，積極開展“產(chǎn)學(xué)研用”結(jié)合，并通過依靠科技與技術(shù)的開拓創(chuàng)新從而提升鎂合金材料質(zhì)量的均一性，顯著提升了中高端材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平。在新的時代背景下，我國積極改變成本高、耗能高、污染大的傳統(tǒng)模式，向?qū)嵒?、?jié)能、高產(chǎn)出、環(huán)保的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型，短流程、低...MORE>012023-08 -
新型鎂合金材料研究開發(fā)意義2023-07-31在金屬合金系列中，鎂合金材料優(yōu)勢與缺陷同樣顯著，但其作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料在工業(yè)中得以廣泛應(yīng)用，如機械、航天航空、工業(yè)等領(lǐng)域。因此在工業(yè)輕量化的趨勢下，高性能鎂合金材料的開發(fā)勢在必行。在純鎂的眾多優(yōu)勢下，力學(xué)性能是限制其廣泛應(yīng)用的主要原因。通過在純鎂中添加合金化元素，得到高強度，質(zhì)輕，高比...MORE>312023-07
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