鎂是金屬結構材料中最輕的元素，因此其合金備受關注。鎂合金具有體積質量小、比強度高、加工性能好、電磁屏蔽性好、減震性能好、導電和導熱性能良好等優點。鎂合金從早期被應用于航空航天工業到現在廣泛用于汽車材料、光學儀器、電子電信、軍工工業等領域。然而，由于鎂本身的化學穩定性低、電極電位較負、耐磨性、硬度和耐高溫性能較差，這些缺陷嚴重制約了鎂合金的應用范圍。因此，適當的表面處理工藝對于提高鎂合金的耐蝕性非常重要。【鎂合金表面處理工藝】

        2020年，寶武集團考察組在全國范圍內尋找適合鎂基新材料項目的選址。在考慮資源、區位、交通等綜合因素之后，寶武最終選擇在這里建設安徽寶鎂年產30萬噸高性能鎂基輕合金及深加工項目，總投資148億元。該項目是池州歷史上首個投資超過百億元的重大產業項目。目前鎂合金的表面處理工藝在解決腐蝕問題方面還存在挑戰。與鋁合金相比，鎂合金的表面處理效果確實不夠理想，仍然需要不斷的研發和探索。這也是導致鎂合金無法大規模應用于日常生活民用產品的原因之一，只有高強度鎂合金才能適用于高端產品和軍工產品，而且造價較高。【鎂合金表面處理工藝】

        然而，隨著新能源汽車行業規模的擴大和快速發展，鎂合金產業也得到了推動，并為鎂合金市場指明了一條光明的道路。許多鎂合金生產企業已經將鎂合金表面處理作為重要的研究項目進行專題研究。這意味著在未來，隨著技術的進一步發展和突破，鎂合金的表面處理工藝有望得到改善，并有望推動鎂合金在更廣泛的領域中的應用。

        因此從技術的角度加強鎂合金表面處理工藝的發展、深入研究保護膜形成的機理，可進一步改善表面防護膜的性能以解決鎂合金腐蝕痛點，在行業應用領域上對推進鎂合金材料在航空航天、交通領域與電子工業等領域的應用具有十分重要的現實意義和經濟效益。

        鎂合金表面處理新技術——復合氧化技術，是一種針對鎂合金材料的耐蝕性、耐磨性、耐高溫等性能問題研發出的最新鎂合金表面處理工藝，工藝完美的優化了這些問題，復合氧化技術是繼化學鍍、轉化膜涂層、陽極氧化、有機物涂層、熱噴涂和氣相處理等鎂合金表面處理之后研發的最新技術。鎂合金復合氧化技術具有工藝簡單、材料適應性寬等特點，所得膜層均勻、質硬，可以起到長期的保護作用,鹽霧時間可達200小時，涂層與基體的結合緊密,這也是鎂合金表面處理技術發展的一個重要突破。